Cada control en tu camino, en directo.

En Bélgica, los Países Bajos y Luxemburgo, sí: una app que comparte información no es un detector de radares, y lo que la ley prohíbe son los detectores. En Francia, la app cumple la ley francesa: los radares y los radares de tramo aparecen como zonas de peligro, nunca en su ubicación exacta, y la ruta inteligente queda desactivada. En Alemania, el conductor no puede usar una app así mientras conduce; un pasajero, sí.

Leopol funciona en todo el mundo y empezó en Bélgica. Los radares, los radares de tramo, los controles policiales y los peligros están en el mapa en la mayoría de los países, hasta donde llegan nuestras fuentes y los conductores que usan Leopol. Donde la ley limita los avisos, la app la cumple: en Suiza no muestra radares ni controles policiales, y en Francia los radares y los radares de tramo aparecen como zonas de peligro, nunca en su ubicación exacta, y la ruta inteligente queda desactivada. En Alemania, el conductor no puede usar una app así mientras conduce; un pasajero, sí.

Durante una ruta con navegación, el mapa del recorrido, las indicaciones y los radares ya cargados siguen disponibles. Los avisos en directo, como los controles policiales y los accidentes, necesitan conexión: llegan de la carretera en ese momento.

La app es gratuita. Leopol Pro cuesta 4,95 € al mes o 49,95 € al año, IVA incluido, y los 7 primeros días de la primera suscripción son gratis. Cancelas cuando quieras. Para empresas, Leopol Fleet cuesta 5,95 € por conductor al mes, IVA no incluido.

En la app, en Ajustes, o con una solicitud en la página Eliminar cuenta. La eliminación es definitiva: se borran tu cuenta y tu historial de ubicaciones, y tus avisos siguen en el mapa sin ningún vínculo contigo. Una suscripción a través del App Store o Google Play no se cancela sola: cancélala en tu tienda. Los registros de pago se conservan solo el tiempo que exige la normativa contable belga; la política de privacidad explica qué se conserva y durante cuánto tiempo.